第二代電氣化專用車發布

新型低耗能智能化多功能抑塵車

顛覆傳統理念、填補國內空白、技術國際先進

近日以“電氣驅動  行至美好”為主題的第二代電氣化系統發布儀式在襄陽盛大召開。東風康明斯高管、博世動力總成有限公司高管、湖北四通專用汽車有限公司高管近60人參加了此次發布會。

東風康明斯總經理徐大千在致辭中表示，為響應國家碳達峰、碳中和號召。東康在發動機行業深耕不輟的同時，不忘積極開展對外交流合作，力爭在同行業中保持先進地位。方向引領道路，方向比努力更重要。當前，新能源汽車已經上升為了較高戰略，作為傳統動力系統先進者，積極探索新的動力供給模式，勢必將在以后的新型市場爭奪中失去先機，柴油發動機和電氣驅動的碰撞，必將迎來大市場。

                                                      （東風康明斯總經理-徐大千 致辭）

博世動力總成有限公司中國區總裁王偉良在致辭中表示，“碳達峰、碳中和”目標的提出，為變革中的汽車產業帶來新的機遇與挑戰。作為世界先進的動力總成供應商，博世動力接下來將聯合東康，進一步強化動力總成多元化發展戰略，推進動力總成電氣化。

                                                                （博世動力總成有限公司中國區總裁-王偉良 致辭）

湖北四通專用汽車有限公司董事長易超指出專用車的發展方向是電氣化和智能化，四通專汽將聯合東康、博世動力，共同打造新型低耗能智能化的專用汽車。

                                                                       （湖北四通汽車有限公司董事長-易超 致辭）

在此次的發布會中，主角是四通專汽、東風康明斯、博世動力聯合研發生產的新型低耗能智能化多功能抑塵車。

該車是國內首臺采用柴油單發電控技術在多功能抑塵車上的先驅產品，該產品已申報多項專利。

該車上運用的關鍵革新部件----永磁同步發電機與控制模塊防護等級均達到了IP67級，性能安全可靠。霧炮的電力輸入不受發動機轉速影響，功率輸出穩定，在滿足電動智能化操控的同時也保證了霧炮原有的各項性能指標正常運轉。且該車取消了給霧炮提供動力的副發電機組，達到節能環保效果的同時，也降低了維修成本。根據多時段多路況實車測試，同比耗油明顯下降。無需副發動機保養,節省人力工時，給整車騰出了大量的改裝空間，讓整車承載容積增加至14立方米，達到了雙橋抑塵車的標準，采用40-120米超大霧炮結合14方超大容積罐體，使整車工作效率及作業范圍顯著提升，也大大提高了整車性價比!底盤采用東風國六專用底盤,滿足全國各地環保法規要求。

 此次發布會的第二代電氣化產品，產品衍生性強，超長生命周期，將汽車底盤機械能轉換成電能，從而帶動專用車上裝部件，解決機械單發動力系統固定速比，即上裝動力與發動機轉速耦合的缺陷--動力解耦，車輛怠速即可正常操作，該產品具有重量輕、噪音低、能耗低、智能化程度高等特點符合產業未來發展，可促進市場存量快速淘汰，有效提升專汽行業發展。產品的推出也填補了國內智能化專用車市場的空白，技術在國際上也處于先進地位。

創新成就輝煌，創新永無止境。我們堅信，四通專汽、東風康明斯、博世動力共同發布的第二代電氣化系統只是專用車領域電氣化發展過程中的一個重要里程碑，未來，我們會迎來一個又一個的里程碑，帶領專用車產業邁向更高質量的發展境界。